智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通交互實訓平臺可以進行3D路況及車輛位置監(jiān)控實驗二次開發(fā)、3D路況及車輛姿態(tài)監(jiān)控實驗二次開發(fā)等項目，下面由小編為您詳細介紹!

　　硬件配置

　　1.線控轉(zhuǎn)向：含助力回正、線控、轉(zhuǎn)向角反饋等，采用can通訊(支持二次開發(fā));

　　2.線控剎車：人工剎車、線控剎車、剎車深度、等，采用can通訊(支持二次開發(fā));

　　3.驅(qū)動動力系統(tǒng)：動力電機、驅(qū)動橋、電機控制器，采用can通訊(支持二次開發(fā));

　　4.整車控制器：對整車進行控制、油門、檔位等，兼容網(wǎng)關(guān)等功能(支持二次開發(fā));

　　5.智能網(wǎng)聯(lián)體驗臺架：臺架含座椅、電氣號控制檢測臺等;

　　6.控制計算機：計算機，顯示器等機;

　　7.Can通訊終端：支持can有以太網(wǎng)通訊,可將車輛轉(zhuǎn)向、電器、gps、工況車輛姿態(tài)等連接到互聯(lián)網(wǎng)服務器并可向車輛發(fā)送控制指令;

　　8.智能互聯(lián)大屏及控制器：通過服務器數(shù)據(jù)接收車輛信息可以匹配到3d場景,并實時監(jiān)控車輛狀態(tài);

　　9.智能互聯(lián)服務器：接收車輛信息可以分發(fā)享各個客戶端及智能互聯(lián)大屏，提供大數(shù)據(jù)平臺;

　　10.智慧交通場景控制與交互平臺：根據(jù)3D場景內(nèi)匹配路況提供信號燈控制終端并將實時數(shù)據(jù)與應用場景交互;

　　11.3d交通應用場景開發(fā)系統(tǒng)：可以根據(jù)客戶需求定制校園等固定場景并導入3D道路場景、匹配車輛數(shù)據(jù);

　　12.客戶端開發(fā)系統(tǒng)：對車輛狀態(tài)進行3D實時監(jiān)測，控制車輛信號;

　　13.客戶端：平板或臺式機;

　　實驗項目

　　1.汽車線控轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)原理與開發(fā)調(diào)試實驗;

　　2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通交互平臺可進行線控剎車結(jié)構(gòu)原理與開發(fā)調(diào)試實驗;

　　3.車輛線控驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與開發(fā)調(diào)試實驗;

　　4.整車控制器功能與開發(fā)調(diào)試實驗;

　　5.車身網(wǎng)絡通訊原理實驗;

　　6.汽車網(wǎng)絡與以太網(wǎng)通訊原理;

　　7.線控系統(tǒng)與實車交互半實物仿真場景體驗;

　　8.車道偏離原理及半實物仿真場景體驗;

　　9.自動泊車原理及半實物仿真場景體驗;

　　10.自適應巡航原理及半實物仿真場景體驗;

　　11.制動剎車原理及半實物仿真場景體驗;

　　12.變道輔助原理及半實物仿真場景體驗;

　　13.車聯(lián)網(wǎng)服務器搭建與開發(fā)實驗;

　　14.遠程車輛控制實驗與二次開發(fā);

　　15. 3d路況測試場景搭建與二次開發(fā);

　　16.智能交通控制搭建與3D場景交互實驗二次開發(fā);

　　17.客戶端3DAPP車輛監(jiān)控與開發(fā)實驗;

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